
亚太卫星股价大涨,直接原因是可重复使用火箭取得突破后,资金集中买入港股商业航天概念股,而不是公司突然获得了重大订单。亚太卫星拥有真实在轨卫星、通信收入和较多现金,因此比单纯依靠概念的公司更容易获得资金关注;但其核心业务仍是地球同步轨道卫星容量租赁,2025 年收入、毛利润和净利润均下降。判断上涨能否持续,需要同时观察题材热度、转发器价格、新业务增长和估值变化。

亚太卫星此次大涨首先是行业事件驱动,而不是公司层面的业绩反转。2026 年 7 月 10 日中午,长征十号乙运载火箭完成一子级海上回收,港股商业航天概念股随即集体冲高。亚太卫星午后一度上涨约 17%,报 2.74 港元;同一时间,金风科技、航天控股及其他航天相关公司也明显上涨,说明资金交易的是整个商业航天板块,而非亚太卫星单一公司的新增利润。
中国航天科技集团披露,长征十号乙在一二级分离约六分钟后垂直返回,并在海上平台成功回收。这是中国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,也是全球首次运载火箭网系回收。市场关注的并不只是一次发射成功,而是可重复使用技术可能改变商业航天的成本结构。
技术突破通常会产生四层预期:
不过,以上逻辑从火箭回收到亚太卫星收入之间仍隔着多个环节。亚太卫星不负责长征十号乙的研发、制造或回收,也不会因一次试验成功直接确认营业收入。
港股缺少业务完整的商业火箭或低轨卫星互联网纯标的。亚太卫星则拥有在轨卫星、轨道位置、地面测控设施和持续收入,在港股商业航天板块中具有较高辨识度。公司的市值和日常成交规模相对有限,当短期买盘集中进入时,股价弹性也会被放大。
你可以把本轮上涨拆成三个层次:
| 影响层次 | 已发生的事实 | 对亚太卫星的影响 |
|---|---|---|
| 技术层 | 长征十号乙完成一子级回收 | 无直接订单影响 |
| 行业层 | 商业航天估值与关注度上升 | 提升板块估值 |
| 公司层 | 利用率、价格或订单改善 | 仍需后续验证 |
7 月 9 日,亚太卫星已经上涨 7.83%,收报 2.34 港元;7 月 10 日火箭回收结果公布后,股价进一步冲高。这说明部分资金可能提前布局,技术结果确认后则出现更集中的板块交易。
小结:亚太卫星大涨的核心原因,是火箭回收突破、商业航天板块轮动和港股卫星标的稀缺共同作用。短期股价可以先于业绩上涨,但长征十号乙并未直接为亚太卫星带来收入。后续若缺少新订单、利用率改善或利润回升,股价仍可能随着主题热度下降而回落;只有行业催化转化为公司经营数据,估值提升才更容易持续。

亚太卫星是一家通信卫星运营商,主营业务是维护和运营卫星,并向电视广播商、电信运营商、政府机构及企业客户提供转发器容量和通信服务。公司属于真实的航天运营企业,但其核心资产位于地球同步轨道,不是依靠数百或数千颗低轨卫星提供消费互联网服务的 Starlink 类公司。
根据公司披露的 APSTAR 卫星舰队,主要在轨资产包括 APSTAR-5C、APSTAR-6C、APSTAR-7、APSTAR-9,以及由联营企业运营的 APSTAR-6D 和 APSTAR-6E。卫星服务范围覆盖亚洲、大洋洲、中东、非洲、欧洲部分地区和太平洋区域,覆盖人口超过全球总人口的 75%。其中:
亚太卫星对这些资产的持有方式并不完全相同。部分卫星由集团直接拥有和运营,APSTAR-6D、APSTAR-6E 则主要通过联营公司运营。因此,分析公司价值时,还要区分合并收入、联营收益以及担保责任。
公司收入可分为三类:
| 收入类型 | 2025 年收入 | 同比变化 | 占总收入比例 |
|---|---|---|---|
| 卫星转发器容量 | 6.27 亿港元 | -7.9% | 约 84.8% |
| 广播及电信服务 | 349 万港元 | -15.3% | 约 0.5% |
| 其他卫星相关服务 | 1.09 亿港元 | +8.9% | 约 14.8% |
最主要的商业模式,是客户按照合同租用卫星转发器或带宽,用于电视节目传输、企业专网、海事航空通信、政府通信和偏远地区连接。其他卫星相关服务则包含地面站、网关、数据中心及配套运营服务。2025 年其他服务收入增长,但暂时不足以抵消传统转发器容量收入下降。
| 比较维度 | 亚太卫星 | Starlink 类低轨星座 |
|---|---|---|
| 主要轨道 | 地球同步轨道 | 低地球轨道 |
| 卫星数量 | 少量大型卫星 | 数千颗小型卫星 |
| 单星覆盖 | 范围较大 | 范围较小 |
| 通信时延 | 相对较高 | 相对较低 |
| 收费模式 | 容量租赁与企业服务 | 终端销售与订阅 |
| 核心客户 | 广播、电信、政府、企业 | 消费者、企业、政府 |
| 资本开支 | 单星投资大、周期长 | 持续造星和补网 |
因此,把亚太卫星视为商业航天概念股具有合理性,但把它称为“港股版 Starlink”并不准确。公司拥有真实卫星网络,却没有自建大型低轨星座,也不直接提供同等规模的消费宽带订阅服务。
小结:亚太卫星的核心价值来自成熟卫星资产、轨道资源、地面设施和存量客户,而不是低轨卫星想象空间。其商业模式以地球同步轨道转发器租赁为主,具有收入可验证、客户合同周期较长等特点,但增长速度也受到传统广播需求和带宽价格影响。商业航天热潮可以提升估值关注度,却不会自动把传统卫星运营商转变为低轨互联网平台。

亚太卫星的基本面可以概括为“盈利下滑,但资产负债表仍然稳健”。公司 2025 年收入下降 5.8%,股东应占利润下降 31.1%,经营业务尚未出现明显反转;另一方面,公司持有约 27.35 亿港元现金及银行结余,总负债较低,仍然具备派息和投资新卫星的能力。
根据亚太卫星的 2025 年年度业绩,主要指标如下:
| 财务指标 | 2025 年 | 2024 年 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 收入 | 7.39 亿港元 | 7.85 亿港元 | -5.8% |
| 毛利润 | 2.02 亿港元 | 2.84 亿港元 | -29.0% |
| 股东应占利润 | 1.41 亿港元 | 2.05 亿港元 | -31.1% |
| EBITDA | 5.01 亿港元 | 6.02 亿港元 | -16.9% |
| EBITDA 利润率 | 67.8% | 76.8% | 下降 9 个百分点 |
| 现金及银行结余 | 27.35 亿港元 | 24.48 亿港元 | +11.7% |
| 每股净资产 | 6.64 港元 | 6.56 港元 | +1.2% |
毛利润和净利润降幅明显高于收入降幅,意味着问题不只是业务规模减少,还包含成本上升和利息收入下降。
第一,传统卫星转发器容量仍然供过于求。客户拥有更多卫星和地面网络选择,带宽租赁价格持续承压。
第二,电视广播等传统需求增长有限。流媒体和地面网络替代部分卫星广播需求,降低了成熟市场中的新增容量需求。
第三,短期租用外部卫星容量的成本明显增加。2025 年卫星转发器容量短期租赁支出达到 5622 万港元,而 2024 年约为 1272 万港元。
第四,银行存款利息收入从 1.09 亿港元降至 8336 万港元。由于利息收入占利润比例并不低,利率下降会放大净利润压力。
第五,东南亚收入下降。2025 年东南亚地区收入为 1.69 亿港元,低于 2024 年的 2.12 亿港元,反映区域需求和价格竞争尚未完全改善。
公司现金及银行结余达到 27.35 亿港元,其中约 93% 以美元计价;总负债为 7.79 亿港元,资产负债率约 11.2%。2025 年经营活动现金净流入为 3.42 亿港元,说明主营业务仍具备现金创造能力。
不过,高现金不能全部视为可直接分配给股东的闲置资金。卫星运营商需要为以下支出预留资金:
公司截至 2025 年末仍有约 1.16 亿港元已签约资本承担,并为 APSTAR-6E 相关联营公司贷款提供一定比例的担保。
另一个需要留意的指标是客户集中度。两名主要客户合计贡献约 3.16 亿港元收入,占总收入约 42.7%;超过 120 天的应收账款由 1655 万港元增加至 3922 万港元。
小结:亚太卫星不是亏损或高负债公司,但盈利趋势确实承压。现金、低负债和经营现金流为公司提供安全垫,不能掩盖转发器收入下降、毛利收缩和客户集中风险。股价上涨可以反映资产重估与行业预期,但只有主营收入止跌、成本回落和新服务持续增长,才能说明基本面真正进入改善阶段。
商业航天扩张对亚太卫星同时带来机会和威胁。更多卫星、移动通信需求和地面基础设施建设,有利于公司拓展高通量卫星、海事航空通信和地面站服务;但 Starlink 等低轨运营商凭借低时延、灵活终端和全球网络,也在争夺传统卫星带宽客户。
亚太卫星在年度业绩中明确表示,低轨运营商 Starlink 推出服务后加剧市场竞争,并对转发器租赁业务造成较大影响。
低轨星座的竞争优势主要包括:
传统地球同步轨道卫星仍然适合大范围广播、固定通信和部分高可靠性业务,但在消费宽带、移动互联网和标准化企业连接领域,价格和技术压力可能继续增加。
| 经营指标 | 积极信号 | 风险信号 |
|---|---|---|
| 转发器利用率 | 持续提高 | 空置容量增加 |
| 带宽租赁价格 | 止跌或回升 | 继续下降 |
| 其他服务收入 | 占比持续提升 | 仍依赖传统租赁 |
| 东南亚收入 | 恢复增长 | 连续下降 |
| APSTAR-6D、6E | 联营收益增加 | 融资压力扩大 |
| 新卫星投资 | 有客户合同支持 | 先投资、后找需求 |
小结:商业航天热潮并不意味着亚太卫星只能受益。发射能力提升、高通量卫星和偏远地区连接可以创造新市场,低轨星座也可能继续压低传统容量价格。决定公司长期价值的关键,不是行业发射了多少颗卫星,而是亚太卫星能否稳定利用率、改善东南亚收入,并把地面站、移动通信和综合服务发展成新的利润来源。
亚太卫星在 2.74 港元附近交易时,市盈率约为 18 倍、市净率约为 0.41 倍,按 2025 年全年每股股息计算的股息率约为 3.1%。公司股价明显低于每股净资产,现金及银行结余也略高于对应市值,但这并不代表股票一定被低估,因为传统业务盈利下降,现金还需要支持卫星更新和长期资本开支。
| 估值方法 | 以 2.74 港元测算 | 需要注意的问题 |
|---|---|---|
| 市盈率 | 约 18 倍 | 利润是否继续下降 |
| 市净率 | 约 0.41 倍 | 卫星资产折旧与盈利能力 |
| 股息率 | 约 3.1% | 派息是否稳定 |
| 总市值 | 约 25.44 亿港元 | 小市值带来高波动 |
| 现金及银行结余 | 约 27.35 亿港元 | 不是全部可分配现金 |
盈利估值反映公司当前的利润能力。若净利润继续下降,即使股价不变,市盈率也会被动上升。
净资产估值可以体现卫星、地面设施、现金和联营权益,但账面价值不等于市场价值。卫星会持续折旧,旧容量也可能因技术替代而降低盈利能力。
现金估值最容易被误读。毛现金高于市值并不意味着投资者买入股票后可以获得全部现金,还要考虑总负债、项目担保、营运资金和下一代卫星投资。
| 情景 | 需要满足的条件 | 可能结果 |
|---|---|---|
| 乐观 | 利用率回升、新服务增长、航天行情持续 | 估值与盈利共同改善 |
| 中性 | 现金稳定、利润继续承压 | 股价围绕主题反复波动 |
| 谨慎 | 航天热度消退、转发器价格继续下降 | 估值溢价收缩 |
你可以重点跟踪四个问题:
商业航天股在消息驱动阶段可能出现较大的日内振幅,买卖价差、订单成交价格和汇兑成本会放大实际盈亏。国际投资者还应关注港股印花税、交易征费、平台收费和货币兑换费用。香港税务局规定,港股买卖双方通常分别承担按成交金额计算的股票印花税,交易所及监管机构费用则应结合实际成交账单核对。
你可以通过 港股行情查询亚太卫星 1045.HK 的价格和市场表现,并通过 Biya比较持仓与订单信息。不同地区可使用的服务和费用可能不同,应以身份验证结果、平台规则、订单展示及适用法规为准。
股价大涨后需要重点防范:
小结:亚太卫星具有现金多、负债低、股价低于净资产等估值支撑,但市场折价也反映了盈利下降、技术竞争和资本开支风险。大涨之后,不能只看商业航天故事或毛现金,而应判断利润是否止跌、利用率是否提升以及新服务能否扩大收入。若题材升温而基本面没有同步改善,股价波动通常会明显高于经营价值变化。
亚太卫星兼具实际卫星资产、稳定现金流基础和商业航天主题弹性,但短期价格很容易受到发射事件、市场情绪和成交量影响。你可以在 Biya 多资产交易钱包中关注港股、美股及数字资产行情,并通过实时汇率评估不同货币计价带来的成本。港股交易还可能涉及印花税、平台费、交易征费和买卖价差,实际费用以订单及账单明细为准。相关服务是否可用,取决于用户所在地、身份验证结果、平台规则和适用法律法规。公开市场数据和产业分析仅用于信息参考,不构成投资建议或收益承诺。
中国卫通通过亚太卫星国际及中国卫星通信香港等主体持有亚太卫星权益,但亚太卫星仍是独立的港股上市公司。其收入、资产和利润在自身财务报表中披露,投资者不能把中国卫通全部卫星业务都计入亚太卫星。
亚太卫星不直接参与长征十号乙的研发和制造。公司的主营业务是卫星运营、转发器容量和通信服务。火箭回收成功主要通过行业估值、未来发射成本和卫星部署预期间接影响公司。
不一定。现金及银行结余还需要用于日常经营、卫星更新、地面设施、项目担保和资本开支。判断是否低估,应同时比较净利润趋势、自由现金流、负债、卫星寿命和未来投资需求。
股息下降可能降低股票对收益型投资者的吸引力,也可能反映利润和现金分配能力减弱。判断影响时还需比较股价、派息率、经营现金流及新卫星资本开支,而不能只看每股股息变化。
通常需要考虑港股印花税、交易及监管征费、平台费用、买卖价差和货币兑换成本。具体收费因平台、订单规模和用户所在地而异,应以交易前费用说明和成交后的账单明细为准。
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