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随着收入和利润的急剧下降,哈雷戴维森股票正面临越来越多的关注,公司2024年第四季度全球零售摩托车销售下降15%,收入下降47%(见下表),引发了对2025年的担忧。
| 指标 | 2024年第四季度 | 2023年第四季度 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 全球摩托车出货量(千辆) | 14.0 | 29.5 | -53% |
| HDMC收入(百万美元) | 420 | 792 | -47% |
| HDMC营业收入(百万美元) | (214) | (44) | 无意义 |
| 全球零售摩托车销售(千辆) | 25.7 | 30.2 | -15% |

投资者兴趣呈现两极分化。先锋和贝莱德等主要投资者表现出谨慎与乐观并存,反映出一些人认为低股价是价值投资机会,而其他人视其为警示信号。哈雷戴维森的近期表现和投资者兴趣的变化标志着品牌的关键时刻。

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哈雷戴维森股票近期经历了显著的回撤,吸引了市场关注。自2024年9月以来,股价下跌了35%。2025年年初至今的跌幅为25%。这一表现使哈雷戴维森成为摩托车行业中最具波动性的股票之一。当前价格为25.59美元(查看汇率),远低于其52周高点,接近52周低点。
| 指标 | 值 | 相对于当前价格的位置 |
|---|---|---|
| 当前价格 | 25.59美元 | - |
| 52周低点 | 20.46美元 | 当前价格比低点高约25.07% |
| 52周高点 | 39.92美元 | 当前价格比高点低约64.10% |
股票价格现处于一年来的最低水平附近。许多投资者视此为警示信号,而其他人认为低价可能为哈雷戴维森的复苏提供买入机会。
华尔街分析师密切关注哈雷戴维森。截至2025年8月12日,股票价格接近阻力位25.94至26.02美元。技术分析表明,若价格突破这些点位,可能触发买入信号。一致的1年价格目标为29美元,意味着较当前水平约有13.4%的上涨潜力(查看汇率)。
过去一年,分析师预测有所调整。一些机构因关税缓解上调目标价,而其他机构因销售疲软和政策风险下调目标价。下表总结了近期分析师行动:
| 分析师机构 | 分析师姓名 | 日期 | 评级 | 价格目标变化 | 原因概述 |
|---|---|---|---|---|---|
| UBS | Robin Farley | 2025-07-08 | 中立(维持) | 28美元 → 27美元 | 因第二季度零售销售下降(约13-15%),无连续改善,下调目标价。 |
| Citi | James Hardiman | 2025-06-17 | 中立(维持) | 24美元 → 27美元 | 关税缓解改善前景后上调目标价;休闲股反弹,但风险依然存在。 |
| Baird | 无 | 2025-05-14 | 中立(维持) | 26美元 → 28美元 | 根据更新模型反映较低关税上调目标价。 |
| DA Davidson | Brandon Rolle | 2025-04-09 | 强烈买入(启动) | 启动于31美元 | 以高目标价启动强烈买入评级。 |
| Baird | Craig Kennison | 2025-04-04 | 持有(维持) | 32美元 → 26美元 | 因贸易政策不确定性和关税风险影响动力运动生态系统,下调目标价。 |

预测保持谨慎。大多数分析师维持中立评级,反映出对哈雷戴维森扭转销售下降能力的 uncertainty。尽管如此,股票的低估值和潜在上涨空间使其仍出现在许多观察名单上,但风险依然较高。
哈雷戴维森在2025年第二季度报告了收入和销售的显著下降。全球综合收入下降19%,HDMC特定收入下降23%至10.44亿美元(查看汇率)。全球摩托车出货量下降28%,全球零售摩托车销售量较2024年第二季度下降15%。摩托车销量的下降反映了市场持续的挑战。
| 指标 | 2025年第二季度值 | 2024年第二季度值 | 变化百分比 |
|---|---|---|---|
| 综合收入(HDMC) | 10.44亿美元 | 13.49亿美元 | -23% |
| 全球摩托车出货量 | 35.8千辆 | 49.7千辆 | -28% |
| 全球零售摩托车销售 | 42.3千辆 | 50.0千辆 | -15% |
哈雷戴维森的收入增长连续两年为负。公司摩托车单位平均年销售下降22.2%,收入年均下降16.4%。下表显示了销售量的持续下降。
| 年份 | 总销量(单位) | 年同比下降(%) |
|---|---|---|
| 2022 | 178,451 | 不适用 |
| 2023 | 162,771 | 8.8% |
| 2024 | 151,229 | 7.0% |

需求疲软、高利率和消费者偏好变化导致了这些结果。北美销售下降24%,亚太地区(特别是中国和日本)下降28%。由于宏观经济和关税条件的不确定性,公司撤回了2025年全年财务展望。
哈雷戴维森的利润面临巨大压力。2024年毛利率从2020-2024年的平均30.7%下降至26.6%。营业利润率降至6.7%,较前一年下降6.9个百分点。净利率从2023年的12%降至2024年的8.8%。2024年第四季度,哈雷戴维森报告净亏损1.16892亿美元,营业亏损1.93349亿美元(查看汇率)。
| 指标 | 2023年值 | 2024年值 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 毛利率 | 30.7% | 26.6% | -4.1% |
| 营业利润率 | 13.6% | 6.7% | -6.9% |
| 净利率 | 12% | 8.8% | -3.2% |
尽管利润下降,哈雷戴维森在2024年将运营现金流提高了39%至11亿美元。这一增长显示了有效的现金管理,即使盈利能力减弱。公司的财务表现凸显了高利率和消费者行为变化的影响,特别是在中国和日本等地区。


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哈雷戴维森因高债务水平面临重大财务风险。截至2023年底,公司报告总长期债务约为52亿美元。其债务权益比在2.22至2.31之间,远高于摩托车行业平均水平。这意味着哈雷戴维森比大多数竞争对手更依赖借入资金。在经济强劲时,高杠杆可以帮助公司增长,但在销售下降或经济放缓时也增加风险。财务分析师指出,如果市场条件恶化,高债务权益比可能使公司难以履行债务义务。投资者应密切关注未来的财务报告和公司信用评级的任何变化。高债务水平可能限制灵活性并对投资回报率(ROIC)施加压力,特别是在利润持续下降的情况下。
哈雷戴维森的品牌仍然具有标志性,但近年面临新挑战。公司摩托车销售持续下降,2023年销量超过162,800辆。收入达到约58亿美元,但这些数字反映了维持市场份额的持续困难。主要激进股东H Partners批评公司领导层过于关注电动摩托车和新市场。他们认为,这一战略可能疏远重视哈雷戴维森传统工艺和质量的忠实客户。客户群老龄化和北美销售疲软引发了投资者的担忧。尽管如此,哈雷戴维森仍受益于强劲的商品销售和通过基金会支持健康、教育和环境事业的正面社区形象。然而,将生产转移到海外以规避关税的决定引起了消费者和政治人物的批评。这些因素表明,尽管品牌依然强大,但其市场地位受到内外部压力的影响。
哈雷戴维森在充满挑战的行业环境中运营。以下是影响公司前景的几个主要逆风:
哈雷戴维森通过多元化供应商、削减成本和扩展产品线以吸引新客户来应对。然而,高债务水平和持续的行业挑战使公司在贸易战升级或经济衰退时变得脆弱。公司管理这些风险的能力将在其未来表现中起到关键作用。
哈雷戴维森是摩托车行业中最知名的品牌之一。公司拥有超过一个世纪的声誉,凭借质量和传统建立了遗产。哈雷戴维森在美国保持最高市场份额,产品销往100多个国家。哈雷车主团体(HOG)拥有超过100万会员,通过Harleyfest等活动打造独特的社区,支持品牌忠诚度。公司通过多元化业务扩展到商品、零部件、电动摩托车和金融服务。哈雷戴维森利用复古风格和美国文化神秘感进行营销,吸引年轻买家并保持强大的社交媒体存在。
| 证据方面 | 支持细节 |
|---|---|
| 悠久历史与声誉 | 超过100年的运营;全球公认的标志性且值得信赖的品质品牌 |
| 市场地位 | 美国顶级摩托车制造商,市场份额超过30%;产品销往100个国家 |
| 品牌文化 | 哈雷车主团体(HOG)拥有超过100万会员;独特的社区和Harleyfest等活动 |
| 多元化 | 扩展到商品、零部件、电动摩托车和金融服务 |
| 营销策略 | 利用复古和美国文化神秘感;针对年轻买家的强大社交媒体存在 |
| 客户忠诚度与转售价值 | 高转售价值;尽管生产挑战,客户忠诚度高 |
| 财务实力 | 包括金融服务在内的重大收入来源(2020年初3.94亿美元) |
哈雷戴维森的品牌忠诚度超越竞争对手。客户与品牌形成情感纽带,通常成为终身拥护者。重复购买率达到64%,客户保留率为57%。哈雷车主团体包括120万会员,增强了归属感。哈雷戴维森的品牌认知植根于美国文化和自由形象。Sturgis摩托车拉力赛和HOG社区等活动加强了这种联系,使公司区别于本田和雅马哈等竞争对手。
哈雷戴维森采取了大胆措施应对近期的财务和运营挑战。2025年第二季度,公司收入下降19%。管理层通过出售金融服务部门4.9%的股份获得12.5亿美元。公司分配5亿美元加速10亿美元的股票回购计划,目标每年将每股收益提高3-5%。另有4.5亿美元用于债务削减,改善财务杠杆。哈雷戴维森预留3亿美元用于增长投资,包括扩展LiveWire电动摩托车部门。
公司于2020年启动了“Hardwire”五年计划。该战略专注于改革运营模式、优化经销商网络和精简产品线。哈雷戴维森专注于核心市场并改善库存管理。该计划导致服装销售增长41%,许可收入增长26%,增强了生活方式品牌。2022年第三季度,收入同比增长23.8%,全球摩托车出货量增长19%。经销商库存改善,满足了强劲需求。哈雷戴维森分拆了其电动摩托车部门LiveWire,专注于电气化。2022年,公司股票表现优于标普500,反映了市场对这些扭转局面的积极反应。
哈雷戴维森的估值指标表明股票可能被低估。 trailing 市盈率约为6.8, forward 市盈率为6.6,市净率低于1.0。2025年第一季度的运营成功包括每股收益超出32%和10.8%的强劲营业利润率,尽管收入下降23%。金融服务部门表现出韧性,营业收入增长19%。管理层在2024年回购了4.5亿美元的股票,显示对公司估值的信心。高机构持股和增加的投资者观察名单活动反映了显著的市场关注。
逆向投资者将哈雷戴维森视为潜在的价值投资机会。股票的 forward 市盈率在8.5倍至9倍之间,与更高质量的股票相比估值较低。哈雷戴维森保持强劲的自由现金流利润率,第二季度达到31.8%,过去两年平均为15.1%,超过行业平均水平。每股收益五年复合年增长率为31.5%,显示管理层适应成本的能力。公司五年平均投资回报率为18.6%,表明资本使用效率高。
| 论点方面 | 证据细节 |
|---|---|
| 估值 | forward 市盈率约为8.5倍至9倍,与更高质量股票相比估值便宜。 |
| 自由现金流 | 第二季度强劲的自由现金流利润率31.8%;过去两年平均自由现金流利润率15.1%,优于行业平均水平。 |
| 每股收益增长 | 五年复合年增长率31.5%,尽管收入下降,显示管理层的成本适应能力。 |
| 投资回报率 | 五年平均投资回报率18.6%,表明过去资本效率高。 |
| 预期增长 | 未来12个月预期收入增长14.5%,每股收益增长46.8%,表明潜在的股票重新评级催化剂。 |
| 风险 | 高杠杆(净债务/EBITDA为18倍)和基础面恶化带来下行风险。 |
哈雷戴维森在美国旅游摩托车领域的运营成功,由新款Street Glide和Road Glide车型驱动,显示市场份额增加。Hardwire战略旨在精简运营和投资资本项目,显示早期积极成果。尽管面临首席执行官过渡和关税不确定性等挑战,品牌的持久力量和忠实客户群为复苏提供了基础。显著的空头利息引入了波动性,但如果出现积极消息,也创造了潜在的空头挤压机会。逆向投资者认为,缓解的关税压力、新产品发布和电动摩托车部门的改善表现可能成为股票重新评级的催化剂。
哈雷戴维森在摩托车行业面临激烈竞争。2024和2025年的财务结果显示显著下降。收入同比下降19.3%至13.07亿美元(查看汇率)。每股收益下降46%至0.88美元。营业收入下降53.5%。净收入下降50.5%。营业利润率收缩8.8个百分点。这些数字反映了关税、需求疲软和电动摩托车采用缓慢的挑战。
| 指标 | 2025年第二季度值 | 2024年第二季度值 | 年同比变化 |
|---|---|---|---|
| 每股收益(GAAP) | 0.88美元 | 1.63美元 | -46.0% |
| 收入(GAAP) | 13.07亿美元 | 16.19亿美元 | -19.3% |
| 营业收入(GAAP) | 1.12亿美元 | 2.41亿美元 | -53.5% |
| 归属于HOG的净收入 | 1.08亿美元 | 2.18亿美元 | -50.5% |
| 营业利润率(HDMC) | 5.9% | 14.7% | -8.8个百分点 |

更广泛的摩托车行业也面临压力。收入增长趋势显示波动性。2024年哈雷戴维森总收入达到51.9亿美元,同比下降11.13%。全球摩托车出货量下降17%。电动摩托车部门在2024年第四季度收入下降32%。毛利率下降至26.6%。这些趋势反映了行业广泛的挑战,包括竞争、监管变化和消费者偏好转变。
| 指标 | 详情 |
|---|---|
| 2024年总收入 | 51.9亿美元(同比下降11.13%) |
| 收入增长趋势(2020-2024) | 2020年:-24.4%,2021年:+31.6%,2022年:+7.8%,2023年:+1.4%,2024年:-11.13% |
| 平均收入增长(2020-2024) | 约1.1% |
| 2024年全球摩托车出货量 | 148,862辆(下降17%) |
| 2024年部门收入贡献 | HDMC:41.2亿美元,金融服务:10亿美元 |
| 2024年毛利润 | 14亿美元 |
| 2024年毛利率 | 26.6%(较2023年下降4.3个百分点) |

行业竞争依然激烈。哈雷戴维森的强大品牌和经销商网络提供了优势。公司针对新客户群体,包括女性和年轻骑手。监管压力和绿色技术趋势推动创新。哈雷戴维森专注于旅游摩托车和金融服务有助于稳定收入。
哈雷戴维森的股票估值与更广泛市场的比较结果喜忧参半。分析师平均下调价格目标约13.5%。评级从中立到买入不等。公司市值高于行业平均水平,但近期收入增长为负。净利和股本回报率等盈利指标显示平均表现。哈雷戴维森的债务权益比高,增加了财务风险。
| 分析师 | 机构 | 行动 | 评级 | 当前价格目标 | 之前价格目标 |
|---|---|---|---|---|---|
| Robin Farley | UBS | 下调 | 中立 | 28.00美元 | 35.00美元 |
| Adam Jonas | Morgan Stanley | 下调 | 等权重 | 31.00美元 | 33.00美元 |
| James Hardiman | Citigroup | 下调 | 中立 | 29.00美元 | 31.00美元 |
| Brandon Rolle | DA Davidson | 下调 | 买入 | 31.00美元 | 39.00美元 |
| Robert Ohmes | B of A | 下调 | 买入 | 35.00美元 | 40.00美元 |
| James Hardiman | Citigroup | 下调 | 中立 | 31.00美元 | 34.00美元 |
| Adam Jonas | Morgan Stanley | 下调 | 等权重 | 33.00美元 | 40.00美元 |

比较风险和回报,哈雷戴维森的波动性低于一些替代选择,如固特异轮胎。哈雷戴维森的净收入和每股收益较高,但固特异提供更高的股息收益率和分析师上涨空间。哈雷戴维森的机构持股率保持强劲,为85.1%。公司媒体情绪得分正面。
| 指标 | 哈雷戴维森 (HOG) | 固特异轮胎 (GT) |
|---|---|---|
| 贝塔(波动性) | 1.29(比标普500波动高29%) | 1.37(比标普500波动高37%) |
| 净收入 | 4.5536亿美元 | 0.7亿美元 |
| 每股收益(EPS) | 1.93美元 | 1.42美元 |
| 市盈率(P/E) | 13.23 | 5.81 |
| 净利 | 5.76% | 2.22% |
| 股本回报率(ROE) | 7.43% | 3.17% |
| 股息收益率 | 2.8% | 7.8% |
| 股息增长 | 连续5年增加股息 | 不适用 |
| 机构持股 | 85.1% | 84.2% |
| 内部持股 | 0.9% | 1.7% |
| 分析师潜在上涨空间 | 16.81% | 55.15% |
| 分析师评级得分 | 2.43 | 2.71 |
| 媒体情绪得分 | 0.68(正面) | 0.11(中立) |

哈雷戴维森的股票提供适度的风险和稳定的盈利能力。投资者应权衡这些因素与行业和更广泛市场指数的替代选择。
尽管面临近期挑战,一些投资者可能在哈雷戴维森股票中看到机会。价值导向的投资者通常寻找市盈率低和自由现金流强劲的公司。哈雷戴维森目前的 forward 市盈率低于行业平均水平,吸引那些寻找低估资产的投资者。逆向投资者也可能考虑该股票。他们可能认为市场对近期盈利不及预期和收入下降的反应过度。这些投资者通常寻找扭转局面的迹象,如管理层的削减成本举措和股票回购计划。
信任哈雷戴维森品牌实力和忠实客户群的长期投资者也可能找到吸引力。公司的全球影响力和强大的社区支持为其复苏提供了基础。包括大型资产管理公司在内的机构投资者继续持有重要头寸,表明对公司应对行业逆风能力的信心。
注意:能够承受波动性并具有长期投资视野的投资者可能在哈雷戴维森成功执行其扭转战略时受益。
其他投资者应谨慎对待哈雷戴维森。近期财务报告显示盈利不及预期和收入同比下降。关税减少了利润,领导层变动增加了不确定性。偏好稳定财务表现或可预测增长的投资者可能希望等待更明确的复苏信号。
以下投资者类型可能需要谨慎:
总结投资者类型的表格:
| 投资者类型 | 建议行动 |
|---|---|
| 价值/逆向 | 考虑买入 |
| 长期/品牌导向 | 密切监控 |
| 风险厌恶/寻求稳定性 | 等待或避免 |
| 治理/战略敏感 | 谨慎行事 |
哈雷戴维森股票在2025年既呈现价值机会也存在警示信号。公司的低市盈率、强大品牌和改善的现金流表明潜在的上涨空间,分析师价格目标也显示增长空间。然而,由于收入下降、激烈竞争和高杠杆问题,风险依然较高。
| 关键财务指标 | 值 |
|---|---|
| 股价下跌 | 约40.50%(12个月) |
| 股息收益率 | 3.2% |
| 市盈率 | 4.49–6.64 |
| 2024年收入变化 | -11.13% |
投资者应监控新产品发布、效率措施和即将发布的财报。价值和逆向投资者可能找到机会,而风险厌恶的投资者应等待更明确的复苏迹象。
哈雷戴维森的股价下跌是由于销售下降、利润减少和成本上升。主要市场的需求疲软和关税上升也影响了表现。投资者通过抛售股票对这些挑战作出反应。
哈雷戴维森继续支付股息。然而,利润下降和高债务水平可能对未来派息造成压力。投资者应监控财报,了解股息政策的任何变化。
哈雷戴维森在品牌认知度和美国市场份额上领先。然而,全球品牌如本田和雅马哈的竞争激烈,这些竞争对手通常显示更强的销售增长和更稳定的财务结果。
主要风险包括高债务、销售下降和行业逆风,如关税和消费者偏好变化。管理层变动和监管压力也为股东增加了不确定性。
哈雷戴维森拥有强大的品牌和忠实客户。管理层已启动扭转计划和削减成本措施。复苏取决于销售改善、成功的新产品和行业挑战的缓解。
对于哈雷戴维森的股票,看涨者将其视为一个潜在的价值投资机会,而看跌者则视其为一个明确的警告信号。无论您的投资判断如何,从海外进入美国市场都可能面临物流上的挑战,高昂的手续费和复杂的货币兑换会侵蚀您的回报。BiyaPay 致力于简化这一过程,为您提供一个统一的全球金融平台。您无需海外银行账户,即可轻松投资美股和港股股票。我们的实时汇率查询服务和低至 0.5% 的汇款手续费,确保您的每笔交易都高效且透明。通过一个便捷的账户,您可以专注于分析像哈雷戴维森这类公司的基本面,而不是被繁琐的跨境金融流程所困扰。准备好掌控您的全球投资了吗?立即注册。
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